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常見問題
常見問題

橡膠輸送帶損傷及修補(bǔ)

發(fā)布時間:2023-03-20 16:03:50

一、損傷及原因

1、表面及局部磨損

織物芯輸送帶、鋼絲芯輸送帶都極易出現(xiàn)此類損傷。主要原因是轉(zhuǎn)載處、導(dǎo)料槽、失效的托輥等部位極易卡住較大的物料塊,一旦輸送帶運(yùn)轉(zhuǎn)起來,必定造成輸送帶局部的過度磨損。

2、局部破碎

織物芯輸送帶、鋼絲芯輸送帶都有此類損傷。輸送帶在輸送物料時,常有較大的石塊、較尖銳的物料塊夾雜其中,這些物料塊在轉(zhuǎn)接處因?yàn)榫彌_不夠,以較大的沖擊力撞破輸送帶,形成窟窿。如果物料中夾雜尖銳物體,如鐵撬棍,則極易劃破輸送帶,造成輸送帶大面積撕裂。

3、膠接部位損傷

輸送帶膠接部位因膠帶安裝時重新搭接硫化而成。如果接頭部位處理不好,容易造成接頭部位過早磨損、開膠起皮等現(xiàn)象。如果不及時處理,接頭部位損傷劣化速度較快,極易發(fā)生斷帶事故。

4、鋼絲芯輸送帶縱裂

部分鋼絲芯輸送帶常出現(xiàn)縱向穿透性劃傷,長達(dá)幾十米甚至上百米,此類損傷一般稱為縱裂。發(fā)生原因多為利器卡在某些地方,如刮板清掃器處,操作人員沒有及時清理掉,皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)后造成了輸送帶長距離的劃傷撕裂。 

二、損傷修復(fù)

輸送帶在使用過程中,損壞是很難免的,損壞的形式也有很多種,輸常用的修補(bǔ)方法主要有以下三種

1、熱修補(bǔ)方法:通常采用專用的硫化修補(bǔ)機(jī)及輸送帶適用的熱硫化材料,對輸送帶的損傷部位進(jìn)行等強(qiáng)度的“無痕”修補(bǔ)。此種修復(fù),可使輸送帶完全消除損傷,恢復(fù)原狀。適用于較為重要的長距離的高速度運(yùn)行的大運(yùn)量的運(yùn)輸系統(tǒng)。

2、冷修補(bǔ)方法:通常須采用輸送帶專用的冷粘接劑和修補(bǔ)膠片及專用工具,對輸送帶的損壞部位進(jìn)行充填式的修復(fù),以實(shí)現(xiàn)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的目的。這種充填式修補(bǔ)是應(yīng)急性的,目的在于輸送帶出現(xiàn)損傷時進(jìn)行及時進(jìn)行冷修補(bǔ),能夠?qū)崿F(xiàn)阻止輸送帶的損傷部位繼續(xù)發(fā)生擴(kuò)展、延伸,從而有效保護(hù)輸送帶的芯體免于受損,以便等待、獲得維修所需的時間與機(jī)會。

3、機(jī)械修補(bǔ)方式:通常采用金屬材料制成的卡子、釘子、連板及螺釘或金屬軟線及專用器具,對輸送帶的損壞部位進(jìn)行固定或連接,以實(shí)現(xiàn)維持運(yùn)轉(zhuǎn)的目的。即使在當(dāng)今的許多時候、許多場合,這種看似簡單、粗糙,甚至丑陋的處理方法,卻能夠起到應(yīng)急的功能和事半功倍的效果。

綜上所述:輸送帶最理想、完善的修補(bǔ),須嚴(yán)格按照“等強(qiáng)度、同壽命”的原則,即采用熱修補(bǔ)工藝和技術(shù)方可實(shí)現(xiàn)。而其他的修補(bǔ)技術(shù)的應(yīng)用,其真正的目的是為了獲取合適的維修時間和機(jī)會。因此,切不可把冷修補(bǔ)和機(jī)械修補(bǔ)作為對輸送帶損傷的最終處理手段。只圖方便、簡單,追求低成本、短時間,其結(jié)果極可能是后患無窮。